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虽然集团的架子是新搭建起来的,底子和资源都不太够,但前途肯定是光明的。

尤其以后有领导来视察的时候,如果问起来你们之前说的那三個型号发展状况如何,你要是答曰完全没动作,那就多少有些说不过去了。

五大总公司如今都已经改制完成,只有航空系统的情况最为特殊。

相当于少了一份补贴。

新诞生的两个集团虽然在架构上算是对等的一分为二,但只要是长期在总公司年代工作过的老职工都会清楚,航发体系的单位在投入、营收能力和待遇方面都远低于主机单位,除了最近两年的606所和黎明厂情况稍好,其余的基本也就是个温饱水平。

现在航发系统独立出来,对领导们来说自然是个提高个人地位、扩大施展舞台的好机会。

人心一旦开始浮动,再想要压下去,可就难了。

而这个时候,常浩南在台上宣布的三个新项目,就恰好起到了一个定心丸的作用——

但对于下面干活的人来说,却是担忧大过欣喜的。

虽说国家不可能真的坐视这么大个军工集团垮了,肯定会给予必要的支持,但这对于普通职工来说并不能带来什么安全感——

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