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在这样多重因素的buff之下,一星期的时间里,他们甚至拿出了存在微小不同的两版设计。

而今天正在测试的,正是其中名为歼7F2的一版。

不久之后,一个穿着淡蓝色工装的工程师手持一份报告走了进来:

“报告卢总,风洞进气道试验系统已经校核完成,流量系数、总压恢复系数和畸变指数的重复性精度都在设计指标要求的范围内,完全具备承担正式型号试验的能力。”

“好,准备开始吧。”

随着卢育英在报告上面签下自己的名字,风动工程师们便开始了紧锣密鼓地准备。

超音速风洞每一次工作时间很短,根据测试的速度不同,长的也不过能达到几十秒,短的则可能只有几毫秒。

如果要想对一个气动设计进行全面测试,往往需要几个月甚至几年时间。

但由于歼7F的改动并不算大,卢育英这次的重点测试对象只有机头和进气道部分。

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